簡(jiǎn)述混凝土泵車(chē)堵管的三大原因。在使用混凝土泵車(chē)的時(shí)候，一些情況會(huì )造成泵管的堵塞。如果出現這種情況，會(huì )對工作效率造成很大的影響。如何減少和避免這種狀況的出現，那么就應該先了解一下堵管是怎么造成的？

1、氣溫變化導致的堵管

夏季氣溫較高，管道在強烈陽(yáng)光照射下，混凝土易脫水，從而導致堵管，因此在管道上應加蓋濕草袋或其他降溫用品。冬季應采取保溫措施，確?；炷恋臏囟?。

2、砂漿配合比不合格

砂漿的配合比關(guān)鍵。當管道長(cháng)度低于150m時(shí)，用1:2的水泥砂漿（1份水泥/2份砂）；當管道長(cháng)度大于150m時(shí)，用1:1的水泥砂漿（1份水泥/1份砂），水泥用量太少也會(huì )造成堵管。

3、混凝土輸送泵砂漿用量太少

因為開(kāi)始泵送時(shí)，攪拌主機、混凝土輸送車(chē)攪拌罐、料斗、管道等都要吸附一部分砂漿，如果砂漿用量太少，將導致部分輸送管道沒(méi)有得到潤滑，從而導致堵管。正確的砂漿用量應按每200m管道約需0.5m3砂漿計算，攪拌主機、料斗、混凝土輸送泵車(chē)攪拌罐等約需0.2m3左右的砂漿。因此泵送前需要計算好砂漿的用量。砂漿太少易堵管，砂漿太多將影響混凝土的質(zhì)量或造成不需要的浪費。

上述內容是關(guān)于混凝土泵車(chē)堵管的原因，在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中，由于外界條件變化，如長(cháng)距離運輸、脫水、配合比、溫度、彎頭過(guò)多、洗泵車(chē)、沒(méi)有按照操作規程、在泵管內有混凝土的情況下停頓時(shí)間過(guò)長(cháng)、加長(cháng)管道一次性加的太長(cháng)等都可能造成堵管。